Visa skutornas aktuella positioner

Nytt från Shamrock

Den 3 till 7 augusti

3 augusti
Doktor Helge Brändström hade en lektion i hypotermi och överlevnad i kallt vatten. Det var högst informativt och upplysande om riskerna med att falla i kallt vatten. Efter doktorns besök skickade Dima, kocken ombord, ut hallonpatruller för att försäkra skeppet om färska bär till en paj. Sedan kastade vi loss och gick med god fart mot Norrbyskär. Till vår förskräckelse hittde vi smultron i hallonpajen. Till middag blev det nachos, alla  tackade Dima för ännu en god middag. Vi anlände till Norrbyskär.

4 augusti 
At Norrbyskär we were given different tasks, one group climed up in the rigging and moused shackels. Another group were given the task of washing the extremely dirty fenders, one fender took about one hour. Me (Oscar C.), Erik and Alpha were given the ardous task of cleaning the outside of Shamrock in the lifeboat. It took ages but when we were done Shamrock was shining in all its splendor. To every ones dismay Dima had to leave us, we all said farwell to him as he drove away in the MOB Boat. We were given the privelage to go to a museum in Norrbyskär, a guide told us how a man had built the town as a lumbermill. To everyones delight we were treated to a sauna. We all became clean and fresh, as saunas are very good for the pores. We bathed in the sea but the rocks were slipery and many people fell on their buttocks.  We all had fun on the bun and every one enjoyed themselves. We ate large amounts of ice cream and there was much rejocing. In the evening we lit a fire in the beach nearby and grilled sosages. Me and Albin brought a guitar and saxaphone. Popular songs were played and people had a very good time. 

5 augusti 
We had Shamrock Sunday, we all cleaned incredibly fast and we were done slightly after lunch. We chillaxed with extreme efficiency. Afterwards we were presented our new watches. Me (Oscar C.) and my good friend Albin where put in the same watch (Fore Sails) and continued our long reign of Arnold quotes and other varius silly things. Many people became seasick because of the rolling sea, Me and the rest of my watch survived the whole ordeal without feeling even a bit seasick, the other watches were not so fortunate. We proceded with the plans, cudlle evening was commenced. We saw a movie, with superior votes ”Conan the Barbarian” was chosen and a handfull of us dedicated Arnold fans loved the movie, the others did not share in our appreceasion. Specificly Oscar, Albin, and Ludde the Cheif Engineer loved the Movie.

6 augusti
In the morning we had three lessons which each watch participated in. One was with the Captian in First aid and the procedure that we should do in case some one was severly injured. The second lesson was with the Navigator, we learned the rules of which boat should make way for which. The third lesson was rowing in the life boat, we became considerably better, managing not to ram Shamroch in the side every time we were going to turn. After lunch we sailed, around 9 o'clock we approached Ulvön, The foresail watch (which i happened to be part of) had to bunch up the sails into nice wraps while there was high sea, it was like a roller coaster out in the Fore Sail net. Then after the job was done it was time to sleep, it was late at night, about 11 and everyone was tired. 

7 augusti.
In the morning we sandpapered the hatch and re-oiled the sides of it. It looked like it was new. After we were done with the mantinance work we were given permision to go to land. Me (Oscar C.) and Albin took a long walk up a mountain and enjoyed the green forests of Sweden. At the top we saw a beutiful view of the whole town and of Shamrock. We enjoyed some nice music and the view for a while then we walked back. We took the boat back to Shamrock and ate lunch; fish and potatoes.  We took the boat back to town after lunch and visited the local chapell. We where given the history of the town by a local laidy. Some people managed to find the local fermented herring and enjoyed the smelly delecacy. We left around 2 o'clock, and soon after we had man overboard training. We managed to fish up Stockman in the impresive time of only 3 minutes. We arrived in Örnsköldsvik and gave some tours of the boat for some interested people. For Dinner we had a wonderfull homemade pizza which was perfectly made and not a slice was left after dinner. Then I was forced to write the blog on the hatch, and with the insperation of my companions i have succeded. 

Skrivet av Oscar C. med stöd av de andra i försegelvakten.

Övning med sjöräddningen

Elever och personal fick under fredagen (2 augusti) chansen att öva tillsammans med Sjöräddningen. Personalen från RS Holmsund var vänliga nog att komma ut till oss med en av sina båtar (Rescue MinLouis) och rescuerunners (Rescuerunner Göran). Då det var 10° i vattnet var 6-timmarsdräkterna ett måste för att kunna utföra övningen på ett säkert sätt. (Det fick vi som bonus lära oss mer om på morgonen efter dåHelge Brändströmhöll en kort föreläsning i hypotermi.)

För att inte fylla hamnen med förvirrade röda Shamrockare delades besättningen upp i tre grupper som fick turas om att åka ut med båten.

Redan på den korta resan ut började uppvisningen med ett par kraftiga svängar i hög hastighet. Det var inte utan att bli ordentligt blöt som jag fick ett kort på insidan av en våg när båten lade sig i ena giren.

Väl ute på kanalen hoppade var och en av de medföljande rätt ner i den fräsande aktervågen. Även fast fallhöjden bara var dryga halvmetern försvann de röda dräkterna helt under vattner för att ett par meter bort dycka upp igen.

Så fort alla låg i vattner började rescuerunnern sitt jobb med att bärga de nödställda. Varje person hjälptes upp på dessakterplatform för att sedan snabbt tas tillbaka till följebåten och där hjälpas ombord.

Följebåtens konstanta uppvaktning med svall gav övningen ytterligare ett inslag av hur det kan kännas att vara nödställd på havet.

Per grupp tog hela övningen, från påstigning till avstigning, ca 15 minuter vilket visar på att det var en väl kordinerad besättning vi hade att göra med.

Vi på Shamrock önskar tacka alla inblandade, det är värt mycket för oss att få öva säkerhet med de som har erfarenheter av riktiga nödistuationer. Jag har själv varit med då en elvev insjuknade och akut behövde in till sjukhus. Sjöräddningen var de som i dåligt väder och mörker tog oss i land till den väntande helikoptern.

Stötta SSRS då det är de som med stor sannolikhet kommer vara först på plats om vi råkar ut för något.

//Ludvig

Bilder från övningen kan ni se på vår facebook-sida.

http://www.sjoraddning.se/holmsund/batar/
http://www.sjoraddning.se/medlem/bli-medlem/

Den 30 juli till den 2 augusti

På tisdagsmorgonen (30:e) blev vi uppdragna från våra kojer av en brandövning klockan halv sex. Det blev en bra väckarklocka för storsegelvakten, som ändå skulle gå på vakt. De hivade upp ankaret och tog oss in till Luleå. Under dagen hade vi hamnvakter, som visade runt nyfikna personer och berättde om Shamrocks historia och livet ombord. Maskinisten fick en högst uppskattad present – ett tuggben – av Dima och Anitta, våra kockar, för att han liknar en cocker spaniel (ni förstår det om ni har sett honom). Några passade på att ta ett dopp i simhallen, eller gick till Marinan för att duscha. Den dagen kunde simhallens övriga besökare försöka ignorera de glada ungdomarna som stojade runt med leksakerna i barnpoolen och gjorde akrobatiska hopp från upp till 5 meters höjd. Det var superskönt med den heta bastun efteråt. Game stop fick många unga besökare den dagen. Vi fick en ny kapten (Adrian), överstyrman (Peter) och andre styrman (Mats). Det kom också en ny förhandsman (Tove) som tog Markus tidigare vakt. Nu har alla vakter minst en tjej! =) Tyvärr lämnade också jungman Erika skeppet tillsammans med Markus. På kvällen åkte vi till en vik utanför staden.

Under tisdagen åkte vi ut till sjöss igen. Där var det sjukt stora vågor. Den som var utkik blev ordentligt nerskvätt och blöt om fötterna, då vissa vågor nådde ända till peket och stänkte in över däck. På däck (framme på backen) var det roligt som tusan - ”Awesome!” enligt Orion - och det kändes som en berg- och dalbana, men under däck mådde man illa. Lektionen med Mats i navigation blev tyvärr jobbig, så vi fick avbryta den. Därför vände vi tillbaka för att kryssa med revade gaffelsegel inomskärs och ankrade senare på dagen. Storsegelvakten hade en lektion i väder och vind med Teo i bastun – vi låg på de hårda trähyllorna som var 2 meter långa och 60 cm breda. De andra utrymmena var tyvärr upptagna. 

Den 1 augusti roterade vi runt bland olika stationer. Vakterna besökte maskinrummet med Ludde som visade oss den viktigaste mekaniken och tekniken. Vi hade en till navigationslektion med andrestyrman Mats och lärde oss om  räddningssystem och nödsignaler av vår skeppare Adrian. Med Peter (överstyrman) gick vi igenom olika sätt att mäta djupet, hastigheten och luftfuktigheten med lod, logg och psykrometer. Efter lunchen åkte vi iväg. Dimman låg fortfarande tät runt skutan. Den var ändlös. Ett skepp överraskade oss som dök upp ur dimman. Som tur var använde vi mistluren hela tiden!

Dagen därefter hade vi olika tävlingar. Då hade dimman äntligen lättat. Först mätte vi hur lång tid det tog att göra klart för att sätta och att sätta segel. Strax därpå tävlade vi i att bärga och beslå dem. Den andra tävlingen var i rodd. Fyra personer rodde medan en föhandsman gav muntliga kommandon i hur vi skulle ro de två tävlingsvarven runt Shamrock. ”Överallt hal ut!” och ”Årorna i vattnet!” var vanliga kommandon. Det gjorde vi medan skeppet låg bi (driver under satta segel enligt en viss metod). Storsegelvakten vann med tiden 1.53 min! Vi hade väldigt roligt =) Senare lade vi till i Obbola vid en liten kaj mitt emot Umeå hamn. Efter middagen kom Sjöräddningssällskapet som hade övning med oss. Vi tog på oss 6-timmarsdräkterna. De körde ut oss i räddningsbåten varifrån vi hoppade ut i farten. Vi åkte ut i vågsvallet efter båten och gungade ett tag tills en man med vattenskoter körde tillbaka oss till båten.

Hälsningar från Malin, Sara (och Alpha och Oscar)

Den 28 samt den 29 juli

Den 28 juli lämnade vi Sikeå och gjorde oss redo för ännu en nattsegling. Vi seglade hela dagen och natten, medan de som inte var på vakt antingen knackandes rost eller så lärde de sig om natt-och mörkersignaler av Moa. Vid fikat fick vi smaka den mytomspunna rätten Tor's Delight, sötad kondenserad mjölk, kokad i åtta timmar, med vispgrädde och båsens hemlagade kolakakor. Vi anlände till Luleå på kvällen och fick en beundransvärd syn av en gyllene solnedgång som med sista strålar belyste Luleås hamn, med dess stora lastfartyg, rökmoln och kolhögar. Vi ankrade i en vik, varifrån man kunde beskåda de stjärnlika ljusen från den tunga industrin.

Dagen därpå hade vi vår  andra Shamrock-söndag. Vi hade samma rutiner som föregående söndag- genomgående torkning, svabbning och skrubbning över, under, på, mellan, inuti, vid sidan av och utanpå alla skott (väggar), ventiler (fönster), kojer och durken. Frederik, Oscar G och Malin var byssor,  och fick således städa byssan samtidigt som de skulle diska och laga mat. Det hela gick betydligt snabbare och effektivare än förra gången (hurra!).  För att fira vår framgång såg vi på kvällen filmen ”Master and Commander” och åt upp båsens kvarvarande kakor.

Skrivet av Sara och Malin

Önskar ni se bilder från resan så finns dessa på vår facebook-sida, hälsningar Moa.

Den 23 till 27 juli

 
Tisdag den 23 juli inföll vår första Shamrocksöndag som innebär städning och vaktbyte. Vi låg för ankar i Storhamn på Agön under dagen på grund av kraftiga vindar samt ”söndagens” infallande. Under städningen gick vi igenom hela båten från masttopp till kölsvin och såg till att allt blev städat och fräscht inför den nya veckan och vaktbytet. 
 
Under städningen fick vi elever smaka på en dos verklighet då fartyget började dragga och ordern gavs att bemanna ankarspelet. Arbetet utfördes snabbt och effektivt men humöret var inte på topp efter att 50 meter kätting hissats för att sedan fällas 200 meter föröver vid ursprungspositionen. Ytbärgare och förare kastade sig sedan i MOB-båten (man over board) för att sedan med ypperlig furie jaga den bortflugna madrassen som under den hetsiga manövern tappats överbord.
 
Den 24 juli tillägnades en ypperlig förmiddag av kryssande vid hög fart och måttllig vinst av distans. Senare under dagen och kvällen vigdes tid åt övningar med 6-timmarsdräkter (defintionen av en 6-timmarsdräkt är att en person kan vistas i nollgradigt vatten i 6 timmar och endast förlora två grader av dess kroppstemperatur) då vi under organiserat kaos utförde formationssimning till tonerna av båtsmans ordergivning. Efter övningen lade vi tid på att feja luckan och Shamrocks skrov. 
 
Det är inte bara den stackars madrassen som fick smaka på att guppa runt i böljan blå denna vecka, den 25 juli, fick allas vår kära Stockman under dagens övning trilla i spat för att undervisa eleverna i korrekt ettikett vid manöverbord. Förövrigt var det en solig dag som spenderades mestadels ovan däck där andrestyrman höll lektion i navigation. Dygnet avslutades med nattsegling som fortsatte t.o.m morgonen den 27:e juli.
 
Den 26 juli var en varm dag med svag vind, brefocken sattes för första gången och vi elever fick testa på att länsa byssagropen
 
Klockan 05.15 lade vi till i Sikeå hamn. Förmiddagen bestod av vila efter de två dygnen av nattsegling och en lektion i seglingsteori. Tid gavs under dagen att gå i land och köpa godis, duscha samt ringa. Under eftermiddagen hölls en energifylld trekamp då vakterna fick utmana varandra i kveiling, kastlina  samt dragkamp. 
 
Skrivet av Albin med glada tillrop från andra från storsegelvakten samt förhandsman och maskinist.

Första veckan

Vi har av flera anledningar inte fått ihop så mycket till information för er som sitter hemma och undrar hur det går. Vi skall försöka bättra oss på den punkten.

Sara är först ut och sammanfattar första veckan.

 

16 – 22/7 2013

Första dagen efter att vi hade vinkat av våra nära och kära gjorde vi en säkerhetsgenomgång med våra förhandsmän. De visade oss vart all utrustning och alla utrymmena ombord var. Under natten ankrade vi i skärgården och hade ankarvakter, som bland annat ska se till att vi inte draggar (driver) eller att ingen sömngångare ramlar överbord. Den andra dagen gick vi igenom hur vi sätter, revar (detta gör man när det blåser mycket och man vill ha mindre segelyta) och bärgar (tar ned) de seglen som vi i försegel-, storsegel- och mesanvakterna har ansvar för. Vi fick både en teoretisk och praktisk genomgång. Vi lärde oss också vad alla delar av seglen heter - som halshorn, lusplattingar och akterlik. På torsdagen seglade vi från Arholma till en bit utanför Öregrund. Under tiden som vi seglar går en tredjedel av oss elever på vakt under fyra timmar. Varje timme byter vi positionerna mellan att vara utkik, vissel (också kallad visseltörn, jobbar på däck), frälsis (också kallad frälsarkransposten, denna person frälsar alla på däck, det vill säga håller kolla på alla ombord och om någon faller överbord så är det frälsis som borde veta om det först), biträdande navigatör och rorgängare, annars skulle det bli hemskt tråkigt (särskilt för utkiken). Från den dagen hade vi bara en fungerande toalett att dela på 18 personer.

 

Det blåste för mycket för att korsa Gävlebukten under fredagen, så vi stannade kvar utanför Öregrund fram till lördag morgon. Under dagen spelade vi kort (perfekta nöjet och tidsfördrivningen när vi inte får arbeta med seglen) och övade på man över bord. Till fikat serverades två penislimpor (!) av Fredrik och Xavien personligen till Moa och Julia, de två kvinnliga ledarna. Dagen efter putsade alla frivilliga (alltså inte byssorna/ hjälparna i köket) mässing på förmiddagen – nu kan man spegla sig i kompasshuset! På eftermiddagen vevade vi upp ankaret, vilket gav oss vår eftermiddagsgympa i det lokala gymmet. Därefter blev vi inte sysslolösa, för då skulle vi knacka rost. Efter ett tag blev dock allt fler sjösjuka eller mådde åtminstone illa. Värst blev det för Orion, som hade ätit 40 sockerbitar för att han inte hade trott att han skulle må sämre som vi mer erfarna Shamrockare påstod. Knäckebrödet gick åt. Den följande natten nattsseglade vi och fick se en mycket vacker solnedgång kl 21.52.

 

På söndagen kom vi till Söderhamn, där vi fick en timmes mobiltid som ni läsare säkert märkte. Bara när vi ligger i hamn får vi använda våra teknikprylar. Dagen efter fick vi gå in till staden för att tillfredsställa olika (mat-, dryck-, tidnings-, och hygien-)behov. Besättningen utökades med två personer: Jan som överstyrman och Jonatan som andrestyrman och Jan som hade följt med oss från Stockholm lämnade oss. Under hela resan har vi fått väldigt god mat av Dima och Anitta som mättar våra magar var fjärde timme dagstid. Och det känns som en stor lyx att få nybakat bröd varje dag! =)

 

Som maskinist önskar jag meddela att båda toaletterna har varit i drift de senaste dagarna då vi snabbt fick en reservdel.